提高汽车后排座椅骨架总成的安全性！

    一般来讲，汽车后排座椅骨架总成包括靠背骨架，该靠背骨架后方为后尾箱，在后尾箱里面可以装物品，在发生从后面碰撞汽车时，放在后尾箱的物品往靠背骨架方向挤压，可能会造成靠背骨架变形，乘客受到的碰撞程度上升，安全性下降。

    为了解决上述提到的安全问题，研发了一种安全性更高的汽车后排座椅骨架总成。

    这种汽车后排座椅骨架总成，包括靠背骨架，其中靠背骨架的包括纵横交错设置钢管，每根钢管于交错处设有安装孔，安装孔内设有弹性固定销；与交错处垂直设有与插销匹配的伸出杆，每个伸出杆与固定杆连接，每根固定杆连接围成的区域内设有钢网或钢板。采用这种结构的汽车后排座椅骨架总成具有以下特点：

    1、在靠背骨架上设有纵横交错的钢管，使得靠背骨架的牢固度得到提升，每根钢管于交错处设有安装孔，伸出杆通过弹性固定销固定在钢管交错处的安装孔内，固定销将伸出杆固定，一方面使得靠背骨架更为牢固，另一方面使得伸出杆的安装较为简易；在伸出杆连接固定杆，固定杆上设有钢网或钢板，进一步提高靠背骨架的牢固度，钢网或钢板设于固定杆围成的区域内，具有较大的弹性，使得物品受到碰撞挤压时，在弹性作用下，一方面避免直接与靠背骨架碰撞挤压，提升安全性；另一方面保护物品避免受损。

    2、确定钢网的密度，可以使得弹性作用增强，能有效地减小物品碰撞力。

    3、确定伸出杆的长度，既可以保证碰撞力度减小，又避免占用后尾箱较多空间。

    4、确定纵横钢管的数量，既可以确保靠背骨架的牢固度，又可以减少成本，降低重量。