汽车后排座椅骨架总成选雅虎股份

汽车后排座椅骨架总成一般分为3种类型，分别是管框式靠背骨架（无金属背板）、管框式靠背骨架（有金属背板）、全钣金式靠背骨架，不同类型的座椅骨架总成特点也是不一样的，下面就有专门研发、生产和销售汽车座椅骨架总成及其他汽车座椅配件的雅虎股份公司来为大家详细介绍这三种类别的不同之处。

（1）管框式靠背骨架（无金属背板）

管框式靠背骨架结构简单，容易制造，成本很低；但是强度和刚度也比较低，并且难以实现复杂功能。普遍应用于低成本座椅。

管框式靠背骨架主要材料有：焊管和形状较简单的冲压钢板。焊管材料一般采用Q235、Q345、QSTE420、QSTE500等，焊管外径主要有φ25mm、φ30mm、φ32mm，壁厚一般为1.2mm、1.5mm、2.0mm。冲压钢板一般采用QSTE420、QSTE500、SAPH440等中强度板材，厚度一般为2.0、2.5、3.0mm。焊管采用二维或三维弯管机折弯成形后，与冲压钢板通过二氧化碳气体保护焊工艺拼焊成靠背骨架组件。

（2）管框式靠背骨架（有金属背板）

该类靠背骨架在管框式靠背骨架（无金属背板）基础上增加了金属背板，金属背板材料一般采用DC01、DC03、QSTE340，材料常见厚度为0.5mm、0.6mm，金属背板与框架采用点焊连接，一般用于中等档次车型座椅。

（3）全钣金式靠背骨架

该类骨架形状比较复杂，强度高，重量较轻，一般用于功能较复杂、成本较高的座椅。冲压钢板一般采用B410LA、SAPH440、QSTE460等中强度钢板和DC04等深拉薄板，壁厚一般为1.0mm、1.2mm和2.0mm，钢板冲压成形后，通过点焊或二氧化碳气体保护焊工艺拼焊成靠背骨架组件。